車内の風景

　　　　　　　　　　今思えば、もっと車内の写真を撮っとけば良かったと思うのですが。見つけた順にご紹介します。

奥羽本線にて。オハ61ですが、背ずりにはモケットが張られてまだ少し耐えられます。灰皿も新しい。しかし扇風機は無かったような・・・・。
昭和48（1973）年8月

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上の写真と同じ時。フェーン現象のような暑いさなかでした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　函館本線小樽付近　スハ32-817　　　昭和４６（１９７１）８月

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道向けオハ６２の窓。上に二重窓が見えます。

　　　　　　　　　　　　　　　　芸備線のオハ３５車内。列車通園するうらやましい子供たち。昭和４８（１９７３）年８月

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小浜線にて　オハフ33　蛍光灯になっているのが残念。昭和57（1982）・12・31

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じく小浜線列車。内装改造後のスハ４３。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　紀勢本線のオハフ３３-１６９　ニス塗りの車内もまたいいものです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道向けオハ６２のデッキの天井。

　　　　　　津軽鉄道オハ31　　　線路状態が割と良かったのと、ゆっくり走ったので乗り心地は悪いとは思いませんでした。
　　　　　　すわり心地は狭いし、痛い。シートはビニール張り。　　　　昭和48（１９７３）年8月　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　神戸電鉄の車内。形式不詳です。昭和４７（１９７２）年８月

　　　　　　　　　　　　近鉄2600系。通勤型の車体にクロスシートを並べた割には、何となく私は落ち着ける車内でした。
　　　　　　　　　　　　今はロング化されていますが、トイレの前だけクロスシートが残っているものもあります。昭和53（１９７８）年頃　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　近鉄大阪線。2250系ロングシート化後の車内。青山トンネル付近。昭和48年7月

　　　　　　　　　　　　　　　　　ロングシートの流電の車内。　飯田線にて。クロスシートでいてほしかった。

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飯田線のクハ４７-１０８の車内　昭和４９（１９７４）年８月

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　北海道向けキハ５８系　キハ２７のデフロスタ。

　　　　　　　　　　　　　キハ22の車内。キハ55系とそっくりでしたが、床は北海道対策で板張り。二重窓。
　　　　　　　　　　　　　内壁の色はキハ58系と同じクリーム系。照明は白熱灯が多かったようです。大好きな車両でした。
　　　　　　　　　　　　　昭和46（1971）年8月千歳線

　　　　　　　　　　　陸羽西線にて。ドア付近の座席が取り外されたキハ１７。本来はひと組のクロスシートか、
　　　　　　　　　　　ロングシートがあるはずの場所。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ１７の前面窓内側。陸羽西線にて。

　　　　　　キハ17の車内。これは背ずりの低い前期型で、後期の206～は背ずりが高くなった代わりに肘掛がありませんでした。
　　　　　　乱暴にもたれると後ろの人の頭とぶつかります。冬は排気管のそばがぬくいです。昭和48（1973）年12月紀勢本線

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ２０の車内。篠山線にて、昭和４３（1968）年９月