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| 根室本線厚床駅 昭和４６（１９７１）年８月 釧路からさらに東へ９０ｋｍ。標津線との分岐駅でした。 |
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| 同じく厚床駅にて。朝の根室行き４４１列車 停車時間が長いので駅弁屋さんもゆったりしていました。 |
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| 同じ厚床駅にて。給水を終わって列車に戻ろうとするＣ５８ この厚床駅から分岐していた標津線にはＣ１１が入っていたので、給水設備があったのでしょうか。 |
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| 根室へ向かって厚床駅を出発する４４１列車。客車が２両と荷物車の編成。 「物好きな人だねえ」という顔で見られました。 |
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| 厚床駅。列車が出た後、降ろした荷物の整理をする。「ＫＩＮＴＯＫＩ」と書いてあります。 |
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| 同じく厚床駅。釧路行きのキハ２２に乗り込む旅人の女学生（？） この当時はディスカバージャパンの旅行ブームでした。 |
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| 昭和４９（１９７４）年３月 石北本線遠軽駅 右側は名寄本線のキハ２２。 |
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| 昭和４９（１９７４）年３月 雪の上川駅 寒い間はホームの駅弁屋さんも売りにくかったでしょうね。 |
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| 同じ日 上川駅前 道路のトラクターには通学の小学生が乗っていました。 |
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| 雪まみれの函館本線小沢駅ホーム。２両のキハ２２のうち、どっちかは岩内線の列車。昭和４９（１９７４）年３月 |
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| 小沢駅にて、客車の後部デッキから倶知安方向を見る。 機関車点検中？ 昭和４９（１９７４）年３月 |
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| 朝の塩谷駅 小樽方面へ向かうキハ２２ 昭和４９年３月 |
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| 比羅夫駅 雪を舞い上げて通過する急行「ニセコ」 |
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| 昭和４６（１９７１）８月 朝の熱郛（ねっぷ）駅 行商のおばさんや旅館勤めの様なおばさんたち。 |
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| 昭和４６（１９７１）年８月 倶知安駅 ここからも仕事を終えた行商のおばさんたちが乗り込んできました。 |
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| 長万部駅にて 乗っていた列車の牽引機 Ｄ５１ |
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| ニセコ駅。カタカナと平仮名両方書いてあります。私はどうも「ニセコ」が馴染みます。 |
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