昭和の駅の風景（4）

昭和49（1974）年12月　　スイッチバックの和歌山線北宇智駅。
手前右側の線路が吉野口へと向かう線路。手前左側がスイッチバック。左側の向こうに下って行くのが五条方面。

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同じく北宇智駅のホーム　左が王寺方面　手前が和歌山方面行きのホーム

北宇智駅の古びた駅名板。昔の駅名板は上の木枠に電灯がついていましたね。

　　　　　昭和49（1974）年8月　飯田線沢渡（さわんど）　飯田線の駅はこじんまりした駅が多いです。
　　　　　この頃は貨物もわりと盛んに走っていました。若い駅員さんがタブレットを持って走って行きます。

同じく沢渡駅　　　辰野方向へ出発していく貨物列車。ＥＤ１９-４　暑いためか窓は全開、貫通扉も開放。
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同じ日　飯田線駒ヶ根駅に停車中のＥＤ１8-2　　　

　　昭和47年8月　紀勢本線新宮駅　止まっているのは新宮発紀伊長島行き134レ
がらがらの列車を見ると、撮るより乗りたくなるのでした。

昭和49年9月　地上駅時代の帯広駅　荷車がぶら下がっている。

昭和49年9月　倶知安機関区の入り口　　　向こうには羊蹄山の影が。

昭和48（1973）年8月　上野駅１３番線に止まっている東北本線121列車のＥＦ５7
朝の五時過ぎ、前夜の熱気がそのままの、むっとした１３番線でした。

上と同じ日　東北本線黒磯駅　乗っているのは121列車。向こうのＥＦ58の列車は122列車
ＥＦ577が牽く列車は臨時急行で、これがまたひどい客車ばかりでした。お茶売りの女の子が列車を待ち構えています。

おなじく黒磯駅。普通列車とは言え長い編成の客車列車の交換は良いものでした。

昭和48（1973）年3月　奥羽本線　新庄駅　

同じく新庄駅　反対方向。この列車はおそらく秋田方面行き。　

跨線橋の上から見た雪の新庄駅

同じく新庄駅にて　キハ５８系の急行「月山」に乗り込む人たち。
粉雪が舞い散るホーム。キハ５８は意外と雪をかぶっていません。