中国地方（1）

中国地方の呉線、糸崎機関区、伯備線布原信号場など。

昭和44年8月7日　　呉線　小屋浦付近　　C62-23の牽く朝の広島行き通勤列車　　　編成も長いし機関車が立派だと急行に見える。

航空写真

上と同じ日　小屋浦　　　C59はわりと歯切れのいいブラスト音でした。　しかし編成の長い通勤列車は
Ｃ５９でもなかなかスピードが上がりません。　　♪　この時の音

　　　　　　　　　　

　　昭和44（1969）年8月6日　　糸崎機関区　　　ここはＣ６２やＣ５９など「有名」な機関車がごろごろしていて
見に来たこっちが緊張しておりました。機関区で飲ませてもらった氷水が美味しかった。＾＾

同じ日　糸崎機関区　Ｃ５９-１６２

倉の中に並ぶＤ５１８１８とＣ６２４８。D51もC62の横に来るときゃしゃに見える。
（糸崎機関区での写真は許可を得て撮影したものです。）

昭和44（1969）年・8月8日　布原信号場を通過する芸備線の広島行き。Ｃ５８

地図

同じ日　布原付近　　　Ｄ５１が牽く伯備線の下り貨物列車。
このあたりは一日中川遊びをしながら汽車が見れた。

上の列車の後部補機　なんとＤ５１が重連で逆行運転　　この区間、こういう使い方が多かったです。

昭和44年8月8日　布原信号場　例のＤ５１三重連の発車前。交換のキハ20

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♪　この時の音（０８・０４・１１修復しました。）
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布原を出て行くＤ５１三重連。すぐにトンネルにとび込んでいって、後は３台分のケムリが長いこと漂っていました。

箱庭みたいな布原信号場を通過する急行ちどり

布原信号場では仮眠室をファンの休憩室として使わせてくれました。
仮眠室にはファンから送られたＤ５１の写真パネルが飾られ、ほのぼのした時代でした。